Durante la jornada se acordó impulsar una alianza público privada que permita asesorar técnicamente a la Comisión en materias como inversión, producción, agricultura, ejecución de obras e investigación.
La consejera Villalobos aseguró que fue de gran relevancia «haber concretado esta sesión, con especialistas que han trabajado en el tema, que lo conocen y que son profesionales que nos van a apoyar en esta Comisión».
«En esta reunión concretamos un acercamiento con la Cámara Chile de la Construcción, porque sabemos que ahí hay profesionales de alto nivel y que participan en un Comité de Túneles. Prevemos que el proyecto podría sumar nuevos avances si hubiera un aporte de profesionales que estén impulsando este proyecto hacía adelante», añadió la presidenta de la Comisión.
En la misma línea, recordó que el Paso Las Leñas «es un proyecto de Estado que incluye a toda la ciudadanía. De tal manera, que aquí no hay diferencias políticas en ese sentido, si no que se trata de una mirada más allá para que nuestro país tenga desarrollo. Nosotros sabemos que los corredores bioceánicos son una estrategia para el desarrollo, nos permite la comercialización, la integración, potenciar el turismo y el intercambio cultural de la zona».
En la oportunidad, Cecilia Villalobos anunció que la Comisión del Consejo Regional adoptó el acuerdo de «solicitar que la entidad binacional Ebileñas considere a los representantes del mundo privado, dado que ellos cuentan con continuidad en sus cargos y eso permite mantener el proyecto permanentemente en avance».
Para el presidente de la Cámara Chile de la Construcción Rancagua, René Carvajal Guerrero «la Comisión fue muy interesante y muy completa y contó con gran participación de todos los actores presentes». En el mismo sentido, precisó que el poder asesorar técnicamente a este organismo «generará una alta participación».
Por su parte, el ex seremi de Obras Públicas y vicepresidente Cámara Chilena de la Construcción, Moisés Saravia, dio cuenta de su experiencia con el proyecto Paso Las Leñas. Asimismo, calificó de «excelente» el haber sido invitado a esta alianza. «Como CChC creemos firmemente que el mundo privado tiene mucho que aportar al desarrollo de este país, y en este proyecto de Estado tenemos mucho que decir, y en la medida que nos podamos integrar con el mundo público, seremos un gran aporte».
«Es evidente que nosotros tenemos gente capacitada que puede tener una opinión. Es obvio que muchos de los procesos de desarrollo ingenieril se van a tener que contratar pero se requiere una muy buena contraparte, y ahí nosotros creemos que podemos ser una muy buena contraparte a los proyectos que se puedan desarrollar», sostuvo Saravia.
ASOEX
En cuanto a la visión del sector privado, y al ser consultado, Ronald Bown, Presidente de ASOEX indicó: «El corredor bioceánico para la industria frutícola de exportación es positivo ya que podríamos despachar cargas a través de Argentina durante todo el año prácticamente sin interrupciones. Pero es indispensable que dicho proyecto considere instalaciones para el SAG con las más altas tecnologías destinadas a la inspección fitosanitaria, especialmente para los camiones que ingresan al país. Junto con esto se deberían incorporar medidas en las ciudades limítrofes para minimizar el posible ingreso de plagas cuarentenarias, como Chile y Perú lo hicieron en Arica y Tacna, permitiéndonos así lograr ser declarado país libre de la Mosca del Mediterráneo».
Bown agregó que es importante mencionar «que los puertos del Atlántico han sido una alternativa de embarques marítimos en períodos en que los puertos chilenos han tenido dificultades, aparte de que el comercio con Brasil ha aumentado 39% en los últimos años, lo que es un indicador de que podríamos exportar mayores volúmenes a ese país durante el invierno».
Fuente: SimFRUIT/ElCachapoal
