Por medio de un comunicado, los miembros dieron a conocer ayer miércoles, que están llamando a un cierre de los puertos, así como a una marcha en Washington D.C. para protestar por las pérdidas de empleo, alegando que algunos puertos «redujeron deliberadamente el número de trabajadores portuarios, causando daños inconmensurables a la economía del país».
El comunicado hizo mención específica de esta tendencia en la Autoridad Portuaria de Carolina del Sur y la Comisión de Frente al Mar permitida del Puerto de Nueva York (Waterfront Commission of New York Harbor).
La marcha propuesta en Washington D.C. es un intento de conseguir que el Congreso salve los puertos de esta práctica, lo que es posible, ya que la Comisión de la Costa del Puerto de Nueva York requiere la aprobación del Congreso para operar debido a su impacto interestatal.
«Los trabajadores de Longshore de hoy son estibadores que operan equipos caros y peligrosos. El trabajo de estos dedicados profesionales es responsable de gran parte de la riqueza económica de Estados Unidos «, dijo Kenneth Riley, vicepresidente internacional de ILA y presidente del Local 1422 de ILA en Charleston, Carolina del Sur.
«Estamos protestando por los daños a la economía de la nación causados por el tipo de interferencia que el presidente Trump prometió detener», recalcó.
La ILA alegó que exceso de reglamentación e interferencia gubernamental está matando empleos y reduciendo el valor de la actividad económica en los puertos de Carolina del Sur, con la autoridad de usar a miembros no suscritos a ILA para operar grúas, recibir y entregar carga y realizar otro trabajo terminal.
Riley señaló además que este tipo de interferencia del gobierno está causando «desempleo, mano de obra no calificada e insegura en los muelles y daños a la economía costera».
Por su parte, la United States Maritime Alliance, Ltd. (USMX) a través de un comunicado describió como «inquietantes» las amenazas de participar en un paro en el trabajo en toda la costa.
«El contrato entre la ILA y la USMX prohíbe cualquier paro de trabajo unilateral por parte de la ILA por cualquier motivo y si la ILA se involucra en cualquier huelga unilateral, USMX hará cumplir los derechos contractuales de sus miembros al máximo», señalan desde USMX. Es por eso que la «USMX insta a la ILA a que siga cumpliendo con el contrato y así continúe proporcionando el ambiente laboral estable que ha existido en las costas del Atlántico y del Golfo durante décadas».
Fuente: SimFRUIT con información de Portal Frutícola
