El comercio mundial de frutas y hortalizas frescas 2024 alcanzó 148 millones de toneladas en 2024, pero son las frutas las que explican el pulso del crecimiento y las decisiones logísticas de la temporada, según Comtrade–ONU procesado por FEPEX.
China lidera el ranking con 13,4 millones de toneladas, traccionando sobre todo por manzanas, peras y cítricos hacia Asia y Oriente Medio, además de crecientes flujos a mercados vecinos.
España se mantiene como segundo exportador con 12 millones de toneladas y un perfil marcadamente frutero: cítricos como buque insignia, más berries, uva de mesa, melón y carozos que le permiten abastecer a la Unión Europea casi todo el año con estándares de homogeneidad y servicio.
Países Bajos ocupa el tercer puesto con 11,4 millones de toneladas, reflejando su función de gran plataforma de reexportación de fruta hacia Europa: banana y piña latinoamericana, palta mexicana, peruana y colombiana, cítricos del Mediterráneo y uva del hemisferio sur encuentran en los puertos neerlandeses el punto de entrada, maduración y distribución que acorta tiempos y multiplica destinos.
El cuarto lugar es para México con 11,3 millones de toneladas, donde la fruta es claramente dominante es la palta, seguida de frutos rojos, mango y limón verde, con Estados Unidos y Europa como rutas prioritarias.
Ecuador, quinto con 6,5 millones de toneladas, sostiene su peso por la banana —producto estrella de su canasta— y complementa con piña y mango estacional, aunque el ajuste interanual recuerda la sensibilidad del negocio a fletes, clima y fitosanitarios.
Estados Unidos aparece sexto con 6,2 millones, con fruta de alta valía como manzana, cereza y uva de mesa; Turquía, séptimo, refuerza su liderazgo en cereza y cítricos, y Guatemala, octavo, consolida su rol bananero.
Para productores y exportadores, leer este ranking desde la óptica frutícola es clave por tres razones operativas. La primera es la logística de frío: las especies con mayor valor —uva, berries, cereza, palta, cítricos premium— exigen integridad de cadena y tiempos de tránsito controlados; por eso, el uso de hubs como Países Bajos puede ser un acelerador de precio al arribo, siempre que se cumpla con documentación y rotación en cámaras.
La fortaleza española en cítricos y berries dentro de la UE obliga a los orígenes del hemisferio sur a identificar ventanas nítidas y a diferenciar por condición y calibre para competir cuando la oferta europea aún está presente.
La tercera es la gobernanza sanitaria y de residuos: los mercados de alto valor imponen límites máximos estrictos y auditorías crecientes; las decisiones de campo, poscosecha y empaque deben alinearse con ese tablero para evitar rechazos y descuentos.
El ascenso de China como primer exportador tensiona rutas y precios en manzanas, peras y cítricos, y suma competencia en categorías donde América Latina había ganado terreno.
España, con un tejido empresarial integrado y una logística intraeuropea muy afinada, consolida volumen y reputación de servicio.
Países Bajos, con su “efecto Rotterdam”, reconfigura la estrategia de acceso a la UE: entrar por un puerto neerlandés puede habilitar capilaridad y velocidad para fruta que necesita llegar “lista para comer”, como la palta con programas de maduración controlada.
En paralelo, América Latina seguirá apoyándose en bananas, paltas, uva de mesa, mango, berries y cítricos tardíos; la ecuación de 2025 pasará por asegurar cupos y tarifas en contenedores reefer, anticipar slots en terminales y profundizar acuerdos con operadores de maduración y distribución en el norte de Europa.
