Tras la reciente firma del Tratado de Libre Comercio entre la Unión Europea e India, una delegación de alto nivel de la industria marítima y portuaria de Hamburgo ha visitado los centros logísticos más importantes del país asiático con el objetivo de profundizar la cooperación bilateral y fortalecer el intercambio comercial.
La misión, que incluyó paradas clave en Chennai, Mumbai y Nueva Delhi, se centró en consolidar a India como uno de los socios comerciales más dinámicos para el puerto alemán. Según datos recientes, el comercio directo entre Hamburgo e India ha experimentado un crecimiento exponencial, alcanzando un récord histórico en 2025.
El puerto alemán cerró el año 2025 con un volumen de 290.000 TEU (unidades equivalentes a veinte pies) en comercio directo con el subcontinente, lo que representa un impresionante aumento del 50% respecto al año anterior. Además, en el periodo comprendido entre 2020 y 2024, el movimiento de contenedores ya había registrado un alza del 21%, posicionando a India en el sexto lugar de los socios más importantes para Hamburgo en tráfico marítimo de contenedores.
Hendrik Meyn, CEO de Port of Hamburg Marketing, destacó que estos números «demuestran claramente el desarrollo dinámico del comercio con el subcontinente», subrayando la importancia estratégica de diversificar las relaciones comerciales en el contexto geopolítico actual.
Más allá del intercambio de mercancías, la delegación mantuvo reuniones con autoridades portuarias de Mumbai y Jawaharlal Nehru (JNPA) para discutir la transición hacia puertos climáticamente neutros. Hamburgo, pionero en tecnologías ambientales, compartió su experiencia en la implementación de instalaciones de energía terrestre (shore power) para reducir las emisiones de los buques mientras están atracados.
Las discusiones también abordaron la modernización de infraestructuras, la transformación de áreas portuarias y el desarrollo de terminales de cruceros, buscando un modelo de gestión más eficiente y sostenible.
Actualmente, el Puerto de Hamburgo cuenta con una sólida red de conexión con India que incluye:
12 servicios regulares: 6 de contenedores, 3 de carga rodada (RoRo) y 3 de carga convencional/pesada.
Conexiones directas con puertos estratégicos como Nhava Sheva, Mundra, Mumbai, Chennai, Ennore y Hazira.
Con este acercamiento, el puerto alemán busca no solo mantener su relevancia en Europa, sino convertirse en el principal nodo logístico para las crecientes exportaciones e importaciones de la economía india hacia el Viejo Continente.
