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Santa Ana

Maule refuerza su infraestructura hídrica con obra extrapredial para la gestión colectiva del agua

En paralelo a la puesta en marcha del tranque Santa Ana, la Comisión Nacional de Riego formalizó en Teno una señal de escala regional: la entrega simbólica de más de 160 bonos de la Ley de Riego por un monto cercano a $9 mil millones, recursos que financiarán iniciativas de tecnificación, obras civiles, fortalecimiento organizacional y apoyo a la pequeña agricultura en el Maule.

El anuncio busca apuntalar la inversión en riego en una zona que, desde la institucionalidad, se considera clave para la política pública de fomento hídrico.

De acuerdo con la información oficial, estas bonificaciones están asociadas a concursos con distintos énfasis productivos y organizacionales, y su alcance territorial impacta al 76% de las comunas de la región.

La CNR vinculó este impulso a un contexto de déficit en la cuenca del Mataquito, planteando que el fortalecimiento de infraestructura hídrica y el rol de los embalses deben entenderse como piezas estratégicas para enfrentar el cambio climático y sostener la productividad del territorio.

Durante la actividad, el director ejecutivo del servicio puso cifras de arrastre al debate: entre 2022 y 2025, señaló, se habrían financiado más de 1.400 proyectos por sobre los $103 mil millones, beneficiando cada año a más de 16.500 agricultores y agricultoras junto a sus familias, con inversiones que van desde obras civiles en canales y tranques hasta riego tecnificado con energías renovables y tecnología para mejorar la gestión del agua. Desde CNR se apunta a consolidar una línea de continuidad para la pequeña y mediana agricultura en un ciclo de alta exigencia climática y de competitividad en el uso del recurso hídrico.

Para productores y exportadores el impacto de estas asignaciones suele sentirse en dos planos: por un lado, en la mayor eficiencia predial que aporta la tecnificación y la reducción de pérdidas; por otro, en la capacidad de sostener calendarios productivos más estables gracias a obras de acumulación y mejoras en conducción.

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