El Puerto de Montreal sumará desde el 31 de marzo una nueva conexión marítima con Latinoamérica tras ser incorporado a la rotación del servicio CAGEMA de CMA CGM, una decisión que eleva la proyección del recinto canadiense para el comercio agroalimentario y, en particular, para productos sensibles como frutas y hortalizas. La Autoridad Portuaria de Montreal presentó esta integración como un hito estratégico, al tratarse de una conexión directa entre Montreal y el mercado latinoamericano.
El propio puerto indicó que el nuevo servicio facilitará la importación directa de frutas y verduras frescas y congeladas, disminuyendo la dependencia de otros puertos de la costa este de Estados Unidos y aumentando los volúmenes de carga manejados en Montreal. En un negocio donde los tiempos, la condición de arribo y la cadena de frío son determinantes, una ruta más directa y estable puede transformarse en un factor logístico de alto valor.
La nueva conexión operará con frecuencia semanal y será atendida por cinco naves en rotación: CMA CGM Aristote, CMA CGM Homere, CMA CGM Surabaya, CMA CGM Kailas y CMA CGM Balboa. Según la Autoridad Portuaria de Montreal, el primer buque esperado en esta nueva etapa es el CMA CGM Surabaya. CMA CGM, por su parte, precisó que el servicio operará con una flota de cinco embarcaciones de 1.700 TEU de capacidad nominal, 100% operadas por la naviera, con capacidad para carga reefer, un punto especialmente importante para el transporte de productos perecibles.
Desde la perspectiva operativa, el servicio CAGEMA contempla una rotación que incluye Montreal, Saint John, Nueva York en sentido southbound, Kingston, Río Haina, Caucedo, San Juan y nuevamente Nueva York en sentido northbound, antes de regresar a Montreal. CMA CGM informa además que la línea ofrece conexiones directas desde Canadá y Nueva York hacia Jamaica, República Dominicana y Puerto Rico, junto con enlaces rápidos en Kingston para ampliar cobertura hacia el Caribe, Guyana, Surinam, la costa este de Sudamérica y Centroamérica.
El puerto canadiense llega a este anuncio con una base comercial ya activa en América Latina. En 2025, la carga movilizada entre Montreal y la región alcanzó 638.000 toneladas, cerca de 70.000 TEU, lo que representó un alza de 12% respecto del año anterior. La Autoridad Portuaria también informó un crecimiento de 36% en las importaciones desde Latinoamérica. Entre sus principales socios comerciales figuran Brasil, Chile, México, Perú y Ecuador, mientras que entre las cargas movilizadas aparecen papel prensa, carne, café, lentejas, productos químicos y fruta.
Para los exportadores y proveedores del negocio frutícola latinoamericano, este movimiento puede leerse como una señal de fortalecimiento de la puerta canadiense para alimentos perecibles.
La presidenta y CEO de la Autoridad Portuaria de Montreal, Julie Gascon, afirmó que la incorporación del puerto a este servicio permite diversificar mercados, ofrecer más alternativas a los exportadores y fortalecer la resiliencia de las cadenas de suministro.
En la misma línea, Adeline Franger Chouraqui, CEO de CMA CGM Americas, sostuvo que la integración de Montreal a CAGEMA entregará una solución logística más directa y eficiente, con mayor confiabilidad, flexibilidad y rapidez para exportadores e importadores.
Esto ambién refuerza una infraestructura con potencial para recibir más fruta fresca y congelada en forma directa, con menor dependencia de desvíos intermedios y con una naviera que declara capacidad reefer dentro de la línea. En un escenario donde la eficiencia logística pesa cada vez más en la competitividad de los alimentos perecibles, Montreal busca consolidarse como una plataforma más relevante para el intercambio agroalimentario entre Canadá y América Latina.
