La ofensiva de los capitales provenientes del Golfo Pérsico en el mercado chileno suma un nuevo e importante capítulo. Tras las millonarias incursiones de la petrolera saudí Aramco y del grupo emiratí Unifrutti durante el último año, ahora es el turno de dnata, la filial de servicios de aviación y viajes perteneciente a Emirates Group, que se encuentra en avanzadas negociaciones para adquirir la firma logística local CargoMobility. Según fuentes cercanas al proceso, las tratativas se han desarrollado con hermetismo, durante los últimos meses, bajo la asesoría financiera del banco de inversión Altis y el respaldo legal del estudio Cariola Díez Pérez-Cotapos, manteniendo hasta el momento el monto de la transacción bajo estricta reserva.
La compañía interesada, Dubai National Air Travel Agency (dnata), representa uno de los brazos más robustos del Gobierno de Dubái.
Como parte integral de Emirates Group, este gigante estatal opera en más de 35 países y presta servicios en 174 aeropuertos a nivel global, consolidándose como un actor crítico en el manejo de carga aérea con un volumen anual superior a los 3,1 millones de toneladas. La envergadura de dnata queda de manifiesto en sus resultados financieros de 2024, donde reportó utilidades por US$ 430 millones, mientras que su matriz alcanzó ingresos que superan con creces a los principales holdings chilenos, evidenciando el poderío económico que respalda esta posible expansión hacia el Cono Sur.
Por su parte, la chilena CargoMobility aporta a la negociación una trayectoria de casi dos décadas y una sólida estructura operativa que incluye a más de 800 trabajadores. Fundada por Felipe Elgueta y Juan Pablo Galán, la empresa no solo tiene una presencia consolidada en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago, sino que también cuenta con operaciones internacionales en el terminal de Sao Paulo, Brasil. Su relevancia en el sector se vio reforzada recientemente tras adjudicarse la licitación pública para operar el servicio de asistencia de movilidad en el principal aeropuerto de Chile a partir de este mes, superando en el proceso a competidores internacionales de la talla de Swissport.
Este movimiento de dnata se alinea con una estrategia de expansión regional que comenzó en 2015 con la compra de RM Ground Services en Brasil y profundiza la tendencia de la «arremetida árabe» en sectores estratégicos de la economía nacional. Este fenómeno ya se ha materializado con fuerza en el sector frutícola a través de las adquisiciones masivas de Unifrutti, controlada por el fondo soberano de Abu Dhabi, y en el mercado de combustibles con el agresivo plan de expansión de Aramco tras la compra de la red de Petrobras.
De concretarse la venta de CargoMobility, se confirmaría el creciente interés de los fondos soberanos e inversionistas estatales del Golfo por activos clave en la infraestructura y logística de Chile.
