Maersk puso en marcha un nuevo depósito de contenedores en Manzanillo, México, en una apuesta que supera los US$15 millones y que busca fortalecer la resiliencia de las cadenas de suministro en un punto neurálgico del comercio del país. El recinto se ubica a solo 5 kilómetros del Puerto de Manzanillo, un enclave que concentra una porción decisiva del movimiento contenerizado mexicano, y que además opera como puerta de entrada clave para la carga procedente de Asia.
Con una superficie total de 31.000 metros cuadrados y capacidad para 6.018 TEUs, la instalación fue diseñada para reducir cuellos de botella en el transporte de primera y última milla, un punto crítico cuando la congestión portuaria o la falta de sincronización terrestre termina elevando costos y restando velocidad a la cadena.
En la práctica, el nuevo depósito incorpora 50 conexiones para contenedores refrigerados y 60 posiciones para reparación, y puede manejar carga seca y refrigerada, generadores y también cajas de 53 pies, un formato que gana protagonismo en la distribución interna.
Desde Maersk, la apuesta se explica como una capa adicional de servicios para simplificar operaciones en un hub donde las decisiones de patio, trasvasije y mantenimiento pueden marcar la diferencia en tiempos de tránsito. “Manzanillo es uno de los centros comerciales más dinámicos de México, y esta inversión destaca nuestro compromiso con el crecimiento a largo plazo del país. Al ofrecer servicios integrados—desde arrastre hasta transbordo y soporte para contenedores refrigerados—ayudamos a nuestros clientes a simplificar sus cadenas de suministro y fortalecer su competitividad tanto en mercados nacionales como internacionales”, dijo Patricia Pérez directora general de Maersk en México.
El diseño operacional del depósito se apoya en servicios que buscan sacar presión a las terminales: arrastre interno de contenedores en puerto para disminuir tiempos de espera de camiones, trasvasije para carga seca y refrigerada hacia cajas de 53’ u otras unidades de distribución sin romper la cadena de frío, además de una gestión de ventanas de recepción y entrega para ordenar inventarios y evitar saturación en bodegas. A ello se suma el mantenimiento y reparación tanto de equipos secos como refrigerados, un componente clave para disponibilidad de activos en temporada alta.
El impulso, además, se encuadra en una hoja de ruta más amplia. Maersk señala que su presencia en México incluye más de 59.000 m² de almacenes en Ciudad de México y Tijuana, y 250.000 m² de capacidad en depósitos en Cuautitlán, Lázaro Cárdenas y Manzanillo, junto con centros de logística aérea en Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara. En adelante, la compañía proyecta ampliar capacidades en Guadalajara y Monterrey y fortalecer infraestructura terrestre para apoyar el comercio transfronterizo México–EEUU.
La empresa también pone el foco en los tramos finales de la cadena, donde los atrasos suelen ser más costosos. “La última milla es uno de los eslabones más críticos—y más desafiantes—en las cadenas de suministro actuales. Las demoras y los costos no solo interrumpen las operaciones, sino que también representan oportunidades perdidas para nuestros clientes. Con esta nueva instalación en Manzanillo, estamos creando agilidad donde más importa—reduciendo costos logísticos, acelerando tiempos de tránsito y brindando a las empresas mayor control sobre su carga. De cara a los importantes eventos globales que México albergará en 2026, estamos listos para atender el aumento en la demanda en los sectores retail, estilo de vida y tecnología, asegurando que nuestros clientes se mantengan a la vanguardia”, comentó Getulio Centanaro, director de Logística y Servicios de Maersk en México.
