La comisión se constituyó en noviembre de 2014, por encargo del Ministerio de Economía al Consejo Nacional de Innovación para el Desarrollo, en el marco de los Diálogos de Productividad. Dentro de su gestión realizó 40 sesiones, en las cuales intervinieron 150 profesionales del sector público, privado y académico, y representantes de las organizaciones que participan en la actividad portuaria, entre ellos la Asociación de Exportadores de Frutas de Chile AG (ASOEX)
De manos de Álvaro Díaz, Presidente de la Comisión Presidencial de Innovación para Puertos y Logística, la Presidenta, Michelle Bachelet, recibió ayer por la mañana, en el Salón Montt Varas del Palacio de La Moneda, el informe final de la Comisión Estrategia 2030 de Innovación para Puertos y su logística, que lleva por título: «Una Plataforma Estratégica de Desarrollo para Chile», y que contempla 8 desafíos en la materia, con 5 lineamientos para enfrentarlos a través de 27 medidas.
Esta comisión fue creada al alero del Consejo Nacional de Innovación para el Desarrollo y producto de los Diálogos de Productividad de la Agenda de Productividad Innovación y Crecimiento. Se constituyó en noviembre de 2014, por encargo del Ministerio de Economía al Consejo Nacional de Innovación para el Desarrollo (CNID), en el marco de los Diálogos de Productividad. Fue presidida por Álvaro Díaz y con secretaría ejecutiva radicada en el CNID. Dentro de su gestión realizó 41 sesiones, en las cuales intervinieron 150 profesionales del sector público, privado y académico, y representantes de las organizaciones que participan en la actividad portuaria, entre ellos la Asociación de Exportadores de Frutas de Chile AG (ASOEX).
Junto con agradecer a los miembros de esta comisión, Bachelet dijo que: «Como pocas, ésta es una de las materias donde la colaboración público-privada es una realidad cotidiana, tanto en las tareas compartidas, como en los esfuerzos por conquistar nuevos mercados…es a este tipo de instancias a las que nos referimos cuando estamos hablando de estimular la cooperación público-privada: a poner, en aras de un objetivo común, los mejores esfuerzos del Gobierno, de las empresas, de los expertos y organismos internacionales, para identificar nuestras debilidades, y diseñar mediante el trabajo común, los mecanismos que nos permitan superar esas debilidades».
Asimismo, la Mandataria aseveró: «Pueden tener la certeza que como Gobierno vamos a seguir empujando el desarrollo de Chile, teniendo a la vista que, para la construcción de nuestro futuro, es necesario preocuparse y actuar con decisión en todas las áreas que inciden, directa e indirectamente en el desarrollo de nuestro país y de nuestros compatriotas».
Por su parte, Álvaro Díaz, Presidente de la Comisión Presidencial de Innovación para Puertos y Logística, dijo a SimFRUIT: «Tras este informe, el trabajo continúa. El trabajo que se está haciendo para mejorar el trabajo de nuestros puertos y nuestra logística sobre todo. Chile tuvo un gran salto a finales de la década del ´90 hasta finales del 2005, porque se modernizaron los puertos estatales por un lado, y por otro se desarrolló mucho la infraestructura. Pero el problema es que desde mediados desde la década pasada hasta ahora, ha crecido mucho el stock de camiones, de autos, las carreteras se están saturando, ha crecido el comercio, la competencia mundial ha crecido, es gigante el flujo de navíos que está llegando a Chile, por lo que requerimos una segunda gran modernización. Y esto requiere de una gran coordinación público-privada, lo que hoy se está concretando en este informe, el cual establece una gran plataforma para avanzar de aquí adelante, proyectándolo para el 2026».
En el ámbito de los temas laborales portuarios Diaz precisó: «Chile requiere de un nuevo trato laboral tanto con los trabajadores portuarios como del sector logístico. Este es un tema que tiene que ser abordado por los sectores empresariales, laborales y el sector público. Esta comisión no abordó esta dimensión, ya que es un área que está a cargo del Ministerio del Trabajo, y hoy ya se encuentra trabajando en la materia».
En el mismo ámibito, el Presidente de la Asociación de Exportadores de Frutas de Chile AG (ASOEX), Ronald Bown, señaló: «este es un paso muy acertado en lo que respecta a las necesidades que tenemos en puertos y logística. Creemos que las 27 medidas son coordenadas en términos de poder lograr una mayor eficiencia a nivel portuario. No obstante ello, creemos que esto debe ir a la par de una con buscar una solución definitiva a los problemas del sector portuario laboral, en términos de que estas medidas sean acompañadas con una acción que permita terminar definitivamente terminar con los problemas en este aspecto, permitiendo lo que es esencial en el trabajo portuario y que es la continuidad del servicio.
En este sentido aún tenemos algunas situaciones pendientes como es la Ley Larga de Puertos, que se refiere a situaciones de largo, mediano y corto plazo que deberían solucionarse para asegurar en definitiva una mayor estabilidad a nivel laboral».
Conozca el Informe «Innovación Para Puertos y Su Logísitca» AQUÍ
