Un nuevo problema de congestión se está viviendo en el Puerto del Shanghai en China. Ello, según los analistas, se debería al aumento de las alianzas marítimas, el incremento en volumen y condiciones climáticas adversas.
Según un análisis de CargoSmart, el retraso promedio por buque, entre el 16 y 18 de abril, había crecido 42 por ciento, situándose en 53 horas en comparación con la semana anterior, y habría aumentado un 41 por ciento si se compara con la primera semana de abril. A todo lo anterior se agrega una densa niebla, la cual estaría exacerbado los retrasos.
«Las autoridades portuarias han anunciado algunos ajustes en las operaciones en las terminales, pero no se ha presentado un cronograma definitivo sobre la restauración de las operaciones normales», precisó GAC Group, empresa de servicios logísticos, en una nota de prensa.En consecuencia, se esperan demoras de hasta diez días para los buques que esperan cargar y descargar en las terminales.
Coincidiendo con el análisis anterior, Joerg Hoppe, director de DB Schenker, empresa líder en cargas en el norte y centro de China, señaló que esperaban que la situación de congestión continuara incluso hasta finales de mayo.
Tres factores han sido sidicados como responsables de la situación en el Puerto de Shanghai. Según Hoppe, un largo número de containers deHanjin Shipping, los cuales colapsaron el año pasado, continúan en el puerto, utilizando un importante espacio. Una segunda razón sería el cambio en los servicios y el terminal que han acompañado las alianzas como Ocean Alliance, THE Alliance, y 2M plus Hyundai Merchant Marine (HMM), lanzadas oficialmente el 01 de abril. Finalmente una tercera razón estaría dada por una mala gestión entre los mayores operadores del terminal dentro deYangshan,donde un operador tiene capacidad inactiva y el otro está enterrado en cajas y barcos.
Finalmente, la consultora en operaciones logísiticas,Logwin, agregó a los hechos las condiciones climáticas adversas que se han presentado en Shanghai y en los puertos, las cuales han obligado a los transportistas a retrasar y cambiar sus planes de atraque.
Si bien, las autoridades portuarias de Shanghai están tratando de mitigar los retrasos, lo cierto es que con los aumentos generales de las tarifas que partirían el 1 de mayo, muchos cargadores están intentando que sus contenedores se carguen antes de que el precio suba, por lo que es improbable que se mejore la situación hasta bien entrado el próximo mes de mayo.
Esta es una noticia en desarrollo
Fuente: SimFRUIT según JOC.com yfullavantenews
