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La fiebre del arándano chino conquista el Sudeste Asiático gracias al impulso del tren rápido

  • Tras duplicar sus cultivos, la provincia de Yunnan aprovecha las ventajas aduaneras del tratado RCEP para mover millones de dólares en fruta fresca hacia mercados clave como Singapur y Malasia, a través de una infraestructura ferroviaria mucho más veloz y los beneficios arancelarios regionales facilitan que el boom de los cultivos de dicha provincia

 

La fisonomía del comercio agrícola en Asia está cambiando a un ritmo acelerado y los pequeños arándanos se han convertido en los grandes protagonistas de esta transformación. Lo que comenzó como un cultivo local en las regiones del suroeste de China hoy experimenta una expansión masiva que está logrando inundar los mercados del Sudeste Asiático con una rapidez inusitada. Este fenómeno, lejos de ser una casualidad, es el resultado directo de la combinación entre una producción masiva en campo y una infraestructura de transporte que acorta distancias como nunca antes.

Las cifras de este crecimiento hablan por sí solas de una verdadera transformación en los campos de cultivo. Según datos revelados por la consultora de negocios Dezan Shira & Associates, la provincia suroccidental de Yunnan logró duplicar tanto su superficie cultivada como el volumen total de su producción en un periodo de apenas 5 años, abarcando desde 2020 hasta 2025. Este salto productivo ha generado una gran oferta de excelente calidad que busca de manera natural nuevos destinos, encontrando en los consumidores de los países vecinos un mercado con una demanda insaciable.

El impacto financiero de este auge ya se refleja con fuerza en los registros aduaneros de la primavera. Tan solo durante el mes de abril, los envíos de arándanos y arándanos rojos provenientes de China continental alcanzaron cifras millonarias en múltiples destinos de la región. El mercado de Singapur lideró las compras en la zona con una recepción de cargamentos valorados en 3.9 millones de dólares, seguido muy de cerca por Malasia, que adquirió el equivalente a 3.7 millones de dólares. Por su parte, Tailandia no se quedó atrás e importó fruta por un valor de 2.6 millones de dólares en el mismo periodo. Aunque Hong Kong y Rusia se mantuvieron a la cabeza a nivel global como los principales compradores al superar los 4 millones de dólares cada uno, el empuje de los países del Sudeste Asiático demuestra que la brecha se está cerrando rápidamente.

La clave definitiva para que este boom cruce las fronteras radica en la velocidad logística actual. El factor que ha marcado la diferencia en esta historia de éxito es el ferrocarril que conecta a China con Laos. Esta línea de transporte se ha consolidado como un canal rápido y moderno que permite que un producto tan delicado y perecedero como el arándano viaje fresco desde las zonas de cosecha hasta los estantes de las tiendas en los países vecinos, minimizando las mermas y manteniendo la calidad exigida por los consumidores internacionales.

Más allá de los rieles y los vagones, el entramado legal juega un rol fundamental para aceitar esta maquinaria comercial. Las exportaciones de estas bayas hacia el Sudeste Asiático se ven beneficiadas por las dinámicas medidas de facilitación del comercio amparadas bajo la Asociación Económica Integral Regional, un tratado de libre comercio que cuenta ya con 4 años de vigencia. Este acuerdo opera reduciendo significativamente las barreras burocráticas y arancelarias, permitiendo que las frutas fluyan entre las fronteras con gran fluidez y consolidando un negocio multimillonario que sigue expandiéndose.

Redacción News Frutas de Chile según información scmp.com

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