El desarrollo logístico continúa posicionándose como una de las principales fortalezas de Perú. Un ejemplo de ello es el proyecto del Puerto de Corío, infraestructura que se planea construir en la región de Arequipa y que busca conectar al país sudamericano con las rutas del comercio asiático, dio a conocer Portal Portuario.
Rohel Sánchez comentó que, a través de esta iniciativa portuaria, la región puede convertirse en un importante nodo de conectividad en el Pacífico.
“La iniciativa contempla una inversión estimada de US$ 7 mil millones, equivalente a cerca del 1,9% del Producto Interno Bruto. No es un puerto más del Perú ni del sur peruano; es el megapuerto de Sudamérica”, destacó la autoridad regional.
Entre las principales ventajas del proyecto destaca la posición estratégica que tendría esta infraestructura portuaria en el sur del Pacífico, además del calado natural excepcional de Corío, que oscila entre los 20 y 29 metros de profundidad. Esta característica permitiría recibir buques Post-Panamax y Ultra Large Container Vessels (ULCV).
Asimismo, debido a sus condiciones naturales, el puerto podría reducir hasta en un 90% los trabajos de dragado, generando importantes eficiencias operativas y menores costos de mantenimiento.
El recinto contempla una distribución de 1.127 hectáreas destinadas al núcleo portuario, 2.609 hectáreas para la zona industrial, 467 hectáreas para la plataforma logística y 1.192 hectáreas para la denominada ciudad puerto.
Se estima que, en una etapa inicial, el denominado “Megapuerto de las Américas Corío” podría movilizar 20 millones de toneladas métricas al año. En su máxima proyección, la cifra alcanzaría hasta 100 millones de toneladas métricas anuales, consolidándose como uno de los proyectos logísticos más ambiciosos de la región.
