México está impulsando la presencia Latinoamericana en el comercio exterior a través del desarrollo de nuevas rutas de transporte que combinan tráfico marítimo con tráfico aéreo para hacer llegar las mercancías, principalmente al Asia.
El país azteca ha estado probando diferentes rutas logísticas con el objetivo de reducir al máximo los tiempos de entrega de los productos, especialmente frutas y hortalizas frescas, de forma que los puertos mexicanos puedan suponer una alternativa viable en vez de los envíos de mercancía desde los puertos estadounidenses de Los Ángeles y Miami.
En particular buscan dar a conocer entre los exportadores chilenos la conectividad entre la Provincia de Henan en el centro de China y México, siendo Zheng Zhou y Guadalajara los aeropuertos a ser conectados. Al respecto, en el mes de diciembre de 2016 se firmó el convenio de conectividad entre los dos aeropuertos.
«La ruta logística Zheng Zhou – Chicago – Guadalajara, será cubierta por la empresa CARGOLUX, con aviones Jumbos 747 – 8, la frecuencia de los vuelos será de 2 días a la semana con la posibilidad de tener 3 si los volúmenes lo justifican», precisó Alberto Niño de Zepeda, Consejero Agrícola de Chile en México.
El profesional, asimismo informó que México ha realizado un trabajo ante la DGAC, logrando la aprobación de la 5a libertad en el tramo de Chicago, lo cual viene a dar una gran oportunidad de colocar productos en un punto dentro de China que no se tenía en el pasado, así como en Chicago y la importantísima área geográfica de influencia de dicho aeropuerto.
Por su parte, durante una visita a Chile, los representantes de este proyecto conversaron con SimFRUIT. En la oportunidad, José Medina, Corporate Business Developer y Marketing Director de la WTC de México, junto a Federico Lepe, Presidente de la Comisión de Comercio Exterior de México destacaron las ventajas que este servicio ofrece para que la fruta chilena, la que podría llegar de forma más rápida y con mejor condición a los diferentes mercados de Asia.
«La Región que más está creciendo en términos de exportación y carga aérea es Lartinoamérica, que es después de Emiratos Árabes, la región que más crecimiento constante está teniendo, entonces River Trade, pretende integrar las regiones para que en los próximos 50 años provea de alimentos a las grandes regiones del mundo», precisó José Medina.
«Con esta ruta puedo llegar con un producto de mayor calidad al mercado de destino, en un tiempo más rápido, y asegurar que el producto en el refrigerador del usuario dure más tiempo, y que con todo esto se potencie una mayor penetración», precisó Federico Lepe.
Medina añadió: «En llegar la carga desde México al destino en Asia se demora aproximadamente 15 día, es decir, tienes beneficios de tiempo, de calidad, así como de que tu costo total mejore, pero además que tu consumidor final compre más».
Cabe destacar que los potenciales volúmenes que productores chilenos pudieran aportar utilizando esta ruta, se sumaría a la que aportaran los sectores tanto de perecederos como alta tecnología de México, lo cual permitirá establecer las frecuencias que den respuesta a esta demanda.
Para mayor información contactar a:
-Jose Medina, Corporate Business Developer y Marketing Director de la WTC de México, E-mail:jose.medina@wtcconfianza.com, Teléfono: +52 (33) 38 84 14 70.
-Federico Lepe, Presidente de la Comisión de Comercio Exterior de México, E-mail:Federico.lepe@gmail.com, Teléfono: +52 (33) 33 43 38 00
Fuente: SimFRUIT
