Tanto las exportaciones como las importaciones a países con acuerdos comerciales evidenciaron caídas durante el año pasado, destacando China, que representó el 26% de los envíos nacionales y que retrocedió un 9,6% respecto al 2014.
Las cifras de comercio exterior de 2015 evidencian el débil crecimiento de la actividad a nivel mundial y la desaceleración de la demanda en Chile.Así lo demuestra el Informe de la Dirección General de Relaciones Económicas Internacionales (Direcon), al cierre de 2015.
Durante el año pasado, el intercambio comercial de Chile disminuyó un 14% respecto a 2014, debido a la baja tanto de exportaciones como de importaciones.
Los envíos totales de Chile cayeron en total un 16%, alcanzando los US$63.362 millones arrastrados principalmente por los envíos de Cobre, que representaron el 50% del total exportado, y que se contrajeron un 18%, debido principalmente a la caída de 19,9% promedio registrada por el precio del metal rojo durante el año pasado.
Uno de los principales países que compra precisamente el cobre es China, quien durante el 2015 vio acrecentar su desaceleración, pero que, a pesar de esto, se mantiene como el destino principal de los envíos chilenos (tanto cobre como no cobre), con un 26,3% del total, equivalente a US$16.671 millones. Con todo, las exportaciones a ese país bajaron 9,6% respecto al año anterior.
En tanto, la Unión Europea se mantuvo como el segundo destino de las exportaciones, con un 13,2% del total, equivalente a US$2.538 millones. Sin embargo, los envíos a ese bloque cayeron un 23%,
Por su parte, Estados Unidos, representó el 12,9% de las exportaciones chilenas, aunque retrocediendo 12% durante el 2015, alcanzando los US$8.196 millones.
Japón y Mercosur en tanto, mantuvieron el cuarto y quinto lugar como destino de las exportaciones chilenas, aunque cayeron un 28% y 19% respectivamente.
Sin embargo, a pesar de la reducción en los envíos hacia todos los mercados, los cinco principales receptores de productos chilenos siguen representando más del 65% de las exportaciones del país.
Por el otro lado, uno de los países que sorprendió fue Cuba, con un alza de 27% durante el 2015, alcanzando los US$46 millones.
En tanto por sector exportador, los envíos agropecuarios, silvícola y pesquero cayeron un 7,9%.
Dentro de este ítem, los principales destinos fueron Estados Unidos, con exportaciones por US$1.620 millones, representando un 31% del sector; seguido por la Unión Europea con US$1.158 millones y el 22% de los envíos.
Las exportaciones del rubro minero se contrajeron un 18% durante el año pasado.
En este sector, el principal destino de los envíos fue China, con 41%; seguido por la Unión Europea con 12% y en tercer lugar Japón, con 10%. El informe destaca que «los envíos del sector hacia todos estos mercados fueron compuestos principalmente por cobre y la baja corresponde en gran medida a la caída en el precio».
En tanto el sector industrial, retrocedió en total un 15%. Estados Unidos lideró como el principal destino, pese a sufrir una baja anual de 8,6% en comparación a 2014.
En este sector, las exportaciones hacia los principales mercados receptores presentaron una caída generalizada, donde «las más pronunciadas fueron las dirigidas hacia la Unión Europea, Mercosur y Japón», señala el informe. Los cinco principales destinos de mercancías industriales chilenas explicaron más del 60% de la caída anual de las exportaciones del sector, señala el informe.
Por otro lado, la Direcon destaca la baja más acotada desde el sector frutícola, que tuvo una contracción anual de 5,2%, aunque con algunas alzas en los envíos a la Unión Europea, Argentina y Mercosur.
Importaciones
Por otro lado, la menor demanda interna también ha repercutido en el intercambio comercial, pues las importaciones disminuyeron un 13% durante el 2015, llegando a los US$63.039 millones, debido entre otras razones, a la apreciación del dólar y el menor ritmo de crecimiento del consumo y la inversión, según señala la Direcon. Por esto mismo, se evidenciaron menores compras a la mayoría de los socios comerciales con acuerdos comerciales vigentes.
En cuanto a país de origen, China volvió a ser el principal proveedor de mercancías a nuestro país, aunque cayó un 2% durante 2015, llegando a US$14.800 millones.
En segundo lugar quedó Estados Unidos, con un total de US$11.763 millones, aunque la compra de productos desde dicho país cayeron 17% el año pasado.
En tercer lugar como proveedor de productos a Chile se ubicó la Unión Europea, desde donde también cayeron las compras en un 7,3%, y con un total de US$9.644 millones.
En cuanto al tipo de bien importado, todas las categorías evidenciaron contracciones.
En el caso de bienes intermedios, que fue el principal componente de las importaciones con un peso relativo de 52%, cayó un 17%.
Estados Unidos se volvió a posicionar como el principal proveedor de estos bienes, con un 22% de participación (aunque las compras totales desde ese país cayeron un 22%), mientras que desde la Direcon señalan que el menor precio del petróleo afectó las internaciones desde Brasil y Ecuador de este tipo de bienes. Por lo mismo el informe aclara que «cabe señalar que gran parte de la caída de importaciones de bienes intermedios fue consecuencia de la reducción de las importaciones de petróleo, tanto por efecto precio, como por volumen». Esto, ya que durante el año pasado, el precio promedio del crudo WTI fuese 47,7% inferior al de 2014.
Gremios
Un duro 2015 tuvieron todos los sectores productivos exportadores del país. Desde el vino embotellado, con una leve caída de 0,2%, hasta la industria metálica básica, con un abrupto descenso de 41%, no hubo ninguno que se salvara de las cifras negativas.
El presidente de la Asociación de Industrias Metalúrgicas y Metalmecánicas (Asimet), Juan Carlos Martínez, explica que el principal factor que perjudicó las exportaciones en general fue la desaceleración de la economía mundial. Agrega que en particular su sector se vio afectado por el difícil momento que atraviesa Brasil, uno de sus principales socios comerciales.
En tanto, el presidente de la Corporación Chilena de la Madera (Corma), Fernando Raga, señala que el sector se vio perjudicado por los menores precios de la celulosa, madera aserrada y tableros «como resultado de una mayor oferta por parte de países competidores que devaluaron fuertemente sus monedas». Por su parte, el timonel de Vinos de Chile, Mario Pablo Silva, indica que el 2015 fue un año de cifras estables, considerando el panorama mundial. Este sector fue el que menos cayó, pues hubo «meses de crecimiento sostenido en volumen», sin embargo, «también una leve baja en el valor, motivada por la devaluación de monedas como el euro, el real y el yen, entre otras».
Respecto a las perspectivas 2016, Asimet estima que «se ve peor que el año pasado, porque todavía estamos con el problema de las incertidumbres locales y mientras persistan, no hay confianza para invertir». Mientras, Corma espera una cifra entre similar hasta un 5% inferior a las de 2015. Las mejores perspectivas las tienen Vinos de Chile, que prevé un crecimiento de 7%. «El 2015 se pudo ver un crecimiento de los mercados asiáticos, que sin duda seguirán sorprendiendo el 2016. Nuestra estrategia apunta a estos mercados, como también a Estados Unidos y Brasil», acota.
En cuanto a las medidas que podría implementar el Gobierno, el presidente de la Asociación de Exportadores de Chile (Asoex), Ronald Bown, asegura que «además de abrir nuevos mercados, sería (bueno) duplicar al menos los recursos de ProChile para la promoción de nuestras exportaciones». En esa misma línea, Martínez considera que «Pro Chile ha hecho una magnífica labor en todo lo que es agro industria y ahora es el tiempo de tratar de promover la manufactura nacional».
Para Silva, el vino debe ser considerado como parte fundamental de la imagen país, e incluido en todas las actividades de promoción del Gobierno. «Hay que hacer ver que aun los recursos para promoción están muy lejos de lo que invierten nuestros competidores», resalta.
Finalmente, Raga asegura que en su sector tendría un gran impacto, aunque de mediano plazo, mejorar la logística de transporte, tanto ferroviario como vial.
Fuente: SimFRUIT según informaciones publicadas en Pulso
